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海格客车蔚蓝:未来公交车的样板
2019-06-06 16:10:22信息来源:苏州金龙 陆 夜

 

    近几年,新能源公交车大范围普及,乘坐纯电动公交车也成为大众习以为常的事情,但是面向未来的公交车你见过吗?

 

    在今年的北京国际道路运输客车展上,知名客车企业像商量好一样,纷纷展出自己最新的公交车产品。这些新车拥有更加时尚的外观以及科技感十足的涂装,车辆在安全性、智能化等方面也都有质的飞跃,让沉寂了几年的公交车市场再次成为人们关注的焦点。其中,海格展出了全新的蔚蓝AZURE公交车,为“未来的公交车给出了漂亮的答案。

 

 

    汉显尺寸非常大,且采用中英双语显示。

 

 

    此次展出的蔚蓝型号为KLQ6106GAEVN2,车身长宽高分别为10500×2550×3300 mm,是一辆10.5米级公交车,此外还有8米级、8.5米级和12米级车型可供选择。整车采用铝制车身,强度提高了10%,重量却减轻了500 kg

 

 

    前挡风玻璃上设置主动安全摄像头

 

 

    蔚蓝整车造型延续了海格的设计风格,前脸采用V型设计,一条V型蓝线将前脸一分为二,上方是黑色面板,下方是灰色前围。黑色面板上方是一块长条形的镀铬装饰板,上面印有HIGER字母。中间是海格的logo,下方是主动安全系统的毫米波雷达。

 

 

    车身侧面采用大面积的黑色涂装,配以一条由低到高的蓝色腰线,十分有视觉冲击力。车尾造型中规中矩,不封尾设计要给予好评。

 

 

    展车搭载宁德时代的电池,电池容量为303.67 kWh。电池采用顶置设计,前部设有2箱,尾部设有4箱,重量分配较为均匀。

 

    采用单电机驱动,电机型号为TZ368XSH19,峰值功率为200 kW,转矩2500 N.m,具有良好的动力性。

 

 

 

    由于电池布置在车顶,蔚蓝可以采用低入口设计,方便乘客上下车。前门采用传统的内摆门,中门采用地铁式塞拉门。

 

    后门采用塞拉门设计,车门上方设有红外防夹系统。

 

 

    由于公交车开放式运营的特点,人流量大、乘客携带物品复杂,无法像飞机、高铁和长途客运那样对乘客携带的物品进行详细安检。而蔚蓝在上车门旁边安装了中科中涣的液体安检仪,可阻挡危险液体带进车内。 

 

    驾驶室门设计有自动升降玻璃,当车辆处于行驶状态时,玻璃会自动升起,防止乘客打扰驾驶员行车;当车辆进站停车,玻璃自动降下,方便乘客与驾驶员交流。当然门内侧设有电动开关,驾驶员也可以手动控制玻璃升降。

 

    驾驶区域设计十分现代化,整个仪表台为悬浮式设计,可以根据驾驶员习惯整体调整。方向盘设有多功能按键,方便驾驶员操作。左上角的屏幕为四路监控,右上角的屏幕可显示车辆360°环视、倒车监控和后门监控。

 

可编程的液晶仪表盘科技感十足,搭载了海格自主研发的CAN总线。

 

    左侧后视镜并没有设置在A柱上,而是采用了外摆镜,视野更好。而除了传统后视镜,蔚蓝还加装了电子后视镜。每个电子后视镜设有两个摄像头,一个朝向车辆后方,一个向下拍摄车辆前角,保证视野更为开阔,下雨天不再有干扰视线的烦恼。

 

    传统后视镜与电子后视镜同时装备肯定有些重复,不过目前中国的法律法规还不允许取消传统后视镜,如此设计也是为了展示海格预见未来的实力。后视镜显示屏下方黑色长条形的装置是驾驶员面部监测系统,如果驾驶员出现闭眼、打哈欠、抽烟、打电话等现象都会进行提醒(司机椅抖动、方向盘抖动和声光报警提醒)。

 

    驾驶员头顶是空调系统以及易燃挥发物监测报警装置,一旦发现车厢内存在大量危险易燃挥发物,例如酒精、汽油等,装置会立即向驾驶员发出警报。

 

    车内十分明亮,设有可变色氛围灯。顶部配有6LCD显示屏,方便乘客查看到站情况。车厢共设24个座椅,中部座椅采用正向单排布置,还配有USB充电口,整车最大可乘载76人。

 

    座椅支座采用斜支撑,可以为乘客提供更多放脚的空间,同时也方便了车内卫生打扫。支座旁边的装置是监测模块,同样是用来分析易燃挥发物的。

 

    总的来说,海格蔚蓝让人眼前一亮。首先是外观不平庸,造型科技感十足,能让人产生乘坐的欲望;其次是在安全、智能等方面有了更加完善的配置;最后也是最重要的一点,蔚蓝回归了公交车以人为本、为人服务的本质。看到国产公交车越做越好,心里由衷的高兴,也希望如此人性化的公交车早日推广到我们身边。


    
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